비축유 7개월분 보유… 장기화 땐 원가·물류 부담 확대
LNG 수급도 영향권… 전력도매가격 변동 가능성
[토요경제 = 전인환 기자] 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 호르무즈 해협이 봉쇄되면서 전 세계 원유 공급에 비상이 걸렸다. 국내 정유업계는 유가 추이를 점검하며 대응 방안에 나섰다.
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| ▲ 호르무즈 해협/사진=연합뉴스 |
4일 업계에 따르면 호르무즈 해협이 봉쇄가 장기화 될 경우 국내 정유사들의 원유 도입 안정성과 경제성이 급락될 것을 우려하고 있다. 이와 함께 급등에 따른 수급 차질을 가장 큰 문제로 예상된다.
한국의 경우 수입 원유의 약 70%를 중동에 의존하고 있다. 이 중 95% 이상이 호르무즈 해협을 경유한다. 미국·이스라엘과 이란 간의 분쟁이 지속될 경우 유가 급등은 물론 원유 도입 일정과 물류 비용에 악영향을 줄 수 있다.
이에 따라 정부와 업계는 비상 점검에 들어갔다. 산업통상자원부는 관계 부처 및 정유업계와 수급 상황을 점검했으며, 우회 항로 확보와 비축유 활용 방안을 검토 중이라고 밝혔다.
민관은 앞으로 7개월분에 해당하는 비축유를 보유하고 있어 단기 대응은 가능하지만, 봉쇄가 장기화될 경우 우회 루트를 통해 원유를 공급받아야 한다고 밝혔다.
사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE)의 우회 수출용 홍해 송유관이 있지만, 수송 능력은 기존 해협을 통과하는 하루 원유 물동량(약 2000만 배럴)의 7분의 1 수준에 불과하다.
한국무역협회에 따르면 우회 루트를 통해 원유를 공급 받을 경우 수송 비용은 현재보다 50~80% 상승할 것으로 예상된다.
LNG 수급 역시 영향을 받는다. 국내 수입 물량의 약 20%가 호르무즈 해협을 통과한다.
수개월분 재고를 보유하고 있어 당장의 수급에는 문제가 없지만, 사태가 장기화될 경우 전력도매가격 상승에 따른 전기요금 변동으로 이어질 수 있다.
단기적으로는 유가 상승에 따른 석유제품 가격 상승으로 정제마진 개선 효과가 기대되지만, 사태가 장기화될 경우 운송과 산업 전반에 걸쳐 비용 부담과 경영 불확실성이 커질 수 있다.
정유업계 관계자는 “각 정유사별 1개월 내외의 자체 원유재고를 보유하고 있고, 정부에서 208일분의 원유나 석유제품이 비축돼 있어 어느 정도 대비가 가능한 상황”이라며 “각 정유사에서는 장기적 유가 추이 및 원유 수입에 미칠 영향을 예의 주시하고 있다”고 밝혔다.
토요경제 / 전인환 기자 jih@sateconomy.co.kr
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