출력 27%·최대이륙중량 15% 향상 목표 검증 추진
[토요경제 = 전인환 기자] 한국항공우주산업(KAI)이 헬기 동력전달장치 국산화에 속도를 내고 있다.
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| ▲ 국산화 MGB를 장착한 수리온/사진=KAI |
KAI는 지난 21일 회전익 항공기 동력전달장치의 핵심 모듈인 주기어박스(MGB)의 국내 조립 및 시운전에 성공했다고 22일 밝혔다.
2021년 1단계 사업에 착수한 이후 4년 6개월 만이다. 개발 과정에는 20여 개 국내외 협력사와 200명이 넘는 전문 기술진이 참여했다.
이번 개발사업은 ▲핵심기술 국산화를 통한 기술 독립 ▲고객 수요를 반영한 성능·안정성 향상 ▲수출 확대 및 경제성 확보 등 3대 목표를 중심으로 추진됐다.
KAI는 수리온(KUH-1) 체계에 최소한의 변경만으로 탑재할 수 있도록 설계해 개발 난도가 높은 주기어박스를 성공적으로 장착하고 적용 가능성도 확인했다.
또 2023년 국방기술진흥연구소와 2단계 협약을 체결한 뒤 동력전달장치 7개 모듈에 들어가는 전 품목 부품 개발과 주기어박스 조립, 기본성능시험 등을 수행해왔다.
KAI는 2028년까지 출력 27% 향상, 최대이륙중량 15% 증가, 창정비 주기와 수명 100% 향상 등의 목표 달성 여부를 검증하기 위한 가혹 환경 시험평가를 거친 뒤 본격적인 체계개발에 착수할 예정이다.
토요경제 / 전인환 기자 jih@sateconomy.co.kr
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